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Guía Definitiva del Transporte Público en Tokio

El sistema de transporte público de Tokio está compuesto por 13 líneas de metro y un gran número de líneas ferroviarias operadas por varias compañías públicas y privadas. Los ferrocarriles y el metro cubren tan bien la ciudad y sus alrededores que las líneas de autobuses, que también existen, suelen ser innecesarias para un turista. Muchos residentes de Tokio nunca han tomado un autobús para moverse por la ciudad en su vida. La red de metro y ferrocarriles de Tokio es extensa, fiable, puntual, segura y limpia. Al mismo tiempo, es uno de los aspectos que más causa ansiedad y dudas en los viajeros que están a punto de visitar Tokio por primera vez. En esta guía, descubriremos cómo funcionan los transportes públicos en Tokio, cuáles son los aspectos más desafiantes para un extranjero que visita Tokio por primera vez y cómo superarlos para moverse por la ciudad con facilidad y seguridad.
yamanote line crowd

Todo lo que necesitas saber sobre el transporte público de Tokio

Por qué el transporte público de Tokio parece complicado

En esta guía nos enfocamos en el metro y los ferrocarriles, porque un turista en Tokio casi nunca necesitará un autobús. Comparado con las redes de transporte público de muchas grandes ciudades del mundo, el transporte público de Tokio tiene algunas complejidades reales que hacen que inicialmente sea menos intuitivo y fácil de entender cómo moverse por la ciudad. Primero, descubramos estos aspectos, y luego veremos por qué en realidad no son un problema en absoluto:
  1. No existe una única compañía que gestione el transporte público, sino numerosas compañías diferentes. El metro en sí consiste en dos redes distintas y separadas de líneas: 9 líneas son operadas por una compañía llamada Tokyo Metro, y 4 líneas por una compañía llamada Toei Metro. Además de estas 13 líneas subterráneas, hay algunas líneas ferroviarias urbanas elevadas esenciales operadas por Japan Railways (JR), la compañía ferroviaria nacional. Estas líneas son comparables a un metro tanto en capacidad como en frecuencia (hasta un tren por minuto durante las horas pico). Estas tres compañías son los principales actores del transporte público de Tokio, pero no termina ahí. También hay una serie de líneas de al menos otras diez compañías ferroviarias privadas, que conectan el centro de Tokio con los distritos más periféricos de la ciudad y con las prefecturas circundantes. Excepto por unas pocas excepciones, generalmente, las líneas y estaciones pertenecientes a diferentes compañías están completamente separadas unas de otras. Esto tiene muchas implicaciones tanto en términos de dificultad al cambiar de línea como en términos de costo, ya que necesitas comprar dos boletos y sumar los costos.
  2. No existe un boleto único, no puedes "comprar un boleto de metro" e ir a donde quieras como quizás estás acostumbrado a hacer en muchas otras ciudades del mundo. Esto se aplica no solo cuando necesitas cambiar entre dos compañías diferentes, como mencionamos antes, sino también para las líneas de la misma compañía. La razón principal es que las tarifas de todas las líneas de transporte público en Tokio (y en el resto de Japón) dependen de la distancia recorrida. En muchas ciudades italianas, los boletos de transporte público, al menos en las áreas centrales, tienen una tarifa única fija. Lo mismo se aplica a algunas metrópolis como París o Nueva York. En algunas ciudades muy grandes (por ejemplo, Londres), el metro está dividido en zonas y compras un boleto relativo a la zona dentro de la cual tienes la intención de moverte. En Tokio, el sistema de tarifas es más complejo que eso. El costo de cada viaje depende de la distancia real en kilómetros entre la estación de partida y la estación de llegada. De hecho, cada estación está equipada con estrictos torniquetes tanto en la entrada como en la salida. Si insertas un boleto en la salida que no corresponde a la tarifa correcta a pagar, no podrás salir de la estación.
  3. Estos aspectos y otros motivos hacen que el transporte público de Tokio sea uno de los más caros del mundo.

Cómo usar los trenes y el metro en Tokio fácilmente y sin problemas

Si ahora están confundidos y preocupados, sigan leyendo y descubrirán que en realidad es muy fácil resolver todos estos problemas:

El idioma no es un problema

Uno de los temores más comunes, si nunca han estado en Japón, es cómo orientarse sin poder leer el idioma japonés, que no usa el alfabeto latino sino un sistema de escritura completamente diferente. Tranquilos, esto no es un problema. En Tokio, todas las estaciones ferroviarias y de metro proporcionan señales de todo tipo tanto en japonés como en inglés. Esto se aplica a los nombres de las estaciones en las plataformas, los letreros que indican las salidas o los transbordos a otras líneas, los baños, etc. Además, en los trenes hay monitores bilingües que muestran la próxima estación y otra información útil, y la información clave se repite por altavoces en japonés, inglés y, a menudo, también en chino. En las estaciones, la mayoría de las máquinas automáticas para comprar boletos o recargar tarjetas prepagadas también están disponibles en inglés, chino y coreano. Lo que se acaba de decir no siempre es cierto en Japón, ya que en algunas ciudades más pequeñas todo podría estar solo en japonés. Sin embargo, en todo Tokio y en otros destinos turísticos, no hay necesidad de preocuparse por el idioma para usar el transporte público. En caso de circunstancias imprevistas particulares en las que necesiten hablar con el personal de la estación, esto podría ser un problema porque el inglés no está muy difundido. Para resolver este problema, en los últimos años, el personal de las estaciones siempre está equipado con un dispositivo de traducción simultánea inglés-japonés (que no siempre funciona perfectamente, pero es mejor que nada).

Guía práctica: Cómo entrar y salir de las estaciones de Tokio

Tanto al entrar como al salir, prácticamente en todas las estaciones de tren y metro de Tokio encontrarás torniquetes similares a los de la foto explicativa de abajo. Todos los torniquetes tienen un lector de tarjetas prepagadas claramente marcado con la etiqueta "IC" (círculos rojos en la foto) donde puedes pasar tu tarjeta prepagada. Algunos torniquetes también tienen una ranura para boletos de papel (rectángulos azules en la foto). La ranura para boletos de papel se utiliza tanto para boletos individuales como para pases, incluidos el Japan Rail Pass y otros pases diarios.
tokyo train gates explained

¿Y si algo sale mal?

Es muy raro que algo salga realmente mal. El principal imprevisto ocurre cuando tu IC Card no tiene fondos suficientes para el trayecto que has realizado. Por ejemplo, si solo tienes 200 yenes en tu tarjeta, suficiente para entrar en la estación de partida, pero recorres una ruta que cuesta 300 yenes y no puedes salir. Un problema similar ocurre con los boletos de papel si compras un boleto de 200 yenes y entras, pero en la estación de llegada ese boleto no será válido para salir. Para este tipo de problemas, cerca de todos los torniquetes de salida siempre hay máquinas automáticas llamadas fare-adjustment machines, donde puedes recargar tu tarjeta o pagar la diferencia entre el precio del boleto de papel que tienes y la tarifa del trayecto que has recorrido. Además, junto a casi todos los torniquetes, siempre hay una ventanilla con al menos un miembro del personal para ayudarte con estos y otros problemas.
fare adjustment machine in tokyo metro

Cómo buscar qué línea tomar

Averiguar qué línea tomar para desplazarse de un punto A a un punto B es muy fácil hoy en día. Puedes, en orden de facilidad:

El transporte público en Tokio es muy costoso

El único problema que no hemos solucionado realmente es el costo. Las tarjetas prepagadas facilitan la entrada y salida de las estaciones y te ahorran la molestia de comprar boletos, pero no ahorran dinero. Además, la presencia de todas estas compañías no hace que los pases diarios sean particularmente convenientes. Hay varias opciones de suscripción (visita esta página para saber más), pero no siempre tiene sentido comprarlas. El transporte público de Tokio sigue siendo de los más caros del mundo, por lo que siempre se recomienda planificar bien los itinerarios, dedicando cada uno de tus días en Tokio a visitar zonas cercanas entre sí y eligiendo un alojamiento cerca de una estación conveniente y estratégica. Si empiezas a moverte todos los días de un extremo al otro de la ciudad, gastarás mucho dinero (y tiempo).

¿Cuánto cuesta el transporte público en Tokio?

Aquí se presentan las tarifas de los tres principales operadores, Tokyo Metro, Toei Metro y JR. Las tarifas dependen de los kilómetros recorridos en tren. Los kilómetros son los efectivamente recorridos por el tren, no los kilómetros en línea recta.

Precios de un viaje con Tokyo Metro

  • 1-6 km: 170¥
  • 7-11 km: 200¥
  • 12-19 km: 250¥
  • 20-27 km: 290¥
  • 28-40 km: 320¥

Precios de un viaje con Toei Metro

  • 1-4 km: 180¥
  • 5-9 km: 220¥
  • 10-15 km: 280¥
  • 16-21 km: 330¥
  • 22-27 km: 380¥
  • 28-46 km: 430¥

Precios de un viaje con las líneas ferroviarias urbanas de JR

Para JR, el precio depende de numerosos factores y no se puede resumir en una lista breve. JR tiende a costar menos que el metro para recorridos muy cortos. A partir de 20 km, el metro se vuelve más económico. Las tarifas de la línea circular JR Yamanote Line van desde un mínimo de 140¥ hasta un máximo de 270¥.

Horarios de apertura del transporte público de Tokio

Los horarios son uno de los pocos puntos negativos del fantástico sistema de transporte público de esta ciudad. Los primeros trenes de la mañana, con pequeñas diferencias según las líneas, funcionan entre las 5:00 y las 5:30, lo cual está bien. Los últimos trenes de la noche, en cambio, funcionan entre la medianoche y las 12:30, sin ninguna diferencia entre días laborables y fines de semana. Después de este horario, el único transporte público disponible es el taxi. Esto es un gran inconveniente para la metrópolis más poblada del mundo, con enormes barrios llenos de vida nocturna. Si quieres quedarte hasta tarde en un barrio lejos de tu hotel, se recomienda quedarte fuera toda la noche hasta los primeros trenes de la mañana. Alternativamente, puedes descansar unas horas buscando un hotel cápsula o un café internet en la zona.

Reglas de conducta en los trenes de Tokio

En muchas ciudades del mundo, los metros son lugares ruidosos, sucios y degradados. No es así en Tokio, donde la población local respeta rigurosamente una serie de reglas de comportamiento que hacen que los vagones del metro y los trenes sean lugares limpios, silenciosos y seguros. Para evitar llamar la atención y molestar a otros pasajeros, se recomienda:

Mapas de transporte público en Tokio

greater tokyo area map of metro and railway lines

Mapa completo del metro y ferrocarriles de la región de Tokio

Actualizado en 2024 Este es el mapa más completo y extenso disponible del transporte público de Tokio y toda su área metropolitana, creado por JR. Incluye todas las líneas ferroviarias, incluyendo metro, tranvías, monorraíles, ferrocarriles de JR y ferrocarriles de varias compañías privadas. Cubre tanto la ciudad de Tokio como toda la región circundante. En los márgenes, también hay mapas de las ciudades de Niigata y Sendai. El mapa está muy denso de líneas y es muy difícil de leer si no tienes ya un conocimiento general de las diversas zonas y ciudades.
map of all lines of the tokyo subway network

Mapa del metro de Tokio

Actualizado en 2024 Este es el mapa más común para el transporte público de Tokio y uno que encontrarás a menudo impreso en hoteles y centros de información turística. Incluye todas las paradas de las 13 líneas del Tokyo Metro y Toei Metro, y de la JR Yamanote Line (la línea circular blanca y gris). También muestra las trazas de otras líneas JR y de muchas líneas privadas, pero sin proporcionar los detalles de todas las paradas. Cubre la ciudad de Tokio y sus aeropuertos.
toei subway and bus lines in tokyo

Mapa del transporte público Toei (metro y bus)

Actualizado en 2024 Este mapa se centra en la compañía Toei, que opera cuatro líneas de metro (Toei Metro) y la red de autobuses más grande de la ciudad, que, como hemos dicho repetidamente en esta página, nunca es utilizada por los turistas. También incluye la JR Yamanote Line. Cubre el centro de Tokio.

Para los poseedores de Japan Rail Pass

Estos mapas pueden ser útiles si te encuentras en Tokio con un Japan Rail Pass activo. En estos mapas, podrás visualizar solo y únicamente aquellas líneas que puedes tomar de forma gratuita utilizando el Japan Rail Pass.
jr lines map of tokyo region

Mapa de todas las líneas JR de la región de Tokio

Actualizado en 2024 Este mapa muestra todas las líneas JR de la ciudad de Tokio y de toda la región circundante, incluyendo las prefecturas adyacentes.
jr lines map of tokyo area

Mapa de todas las líneas JR de la ciudad de Tokio

Actualizado en 2024 Este mapa muestra todas las líneas JR, enfocándose en la ciudad de Tokio y las áreas circundantes (Yokohama, Kamakura, Omiya).

Visitas guiadas, actividades y otras cosas que hacer

Si estás planeando un viaje a Japón y deseas agregar algo especial además de la visita de los diferentes monumentos y lugares famosos, te sugerimos que uses el sitio Rakuten Travel Experiences.

Qué es Rakuten Travel

Rakuten Travel es un sitio web muy útil para enriquecer tu experiencia de viaje, especialmente si vas solo o es tu primera vez en Japón.
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Algunos ejemplos

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